Metromare, il sindaco: "Diventerà un servizio provinciale". Sacchetti: "Un sogno per Santarcangelo"

Rimini e Santarcangelo più vicine con il Metromare. L’obiettivo principale del protocollo d’intesa, presentato a palazzo Garampi, è quello di individuare la migliore soluzione tecnica per il prolungamento del Metromare fino a Santarcangelo, sviluppando la documentazione necessaria per ottenere finanziamenti, dal bando ministeriale e non solo, per la progettazione esecutiva e la realizzazione dell’opera. Al tavolo erano presenti insieme al sindaco Jamil Sadegholvaad e all’assessora Roberta Frisoni, anche la sindaca Alice Parma e l’assessore Filippo Sacchetti per Santarcangelo, oltre a Stefano Giannini amministratore unico Pmr e Daniele Morelli in rappresentanza della Provincia di Rimini come consigliere delegato.

Il sindaco: “Il Metromare un servizio provinciale”

“Credo che mai come in questa fase storica la provincia di Rimini sia 'in movimento' per tutto quello che riguarda il cosiddetto sistema della mobilità - commenta il sindaco di Rimini Jamil Sadegholvaad -.  Il protocollo che firmiamo con Santarcangelo segna l’evoluzione del trasporto rapido ‘costiero' verso un orizzonte provinciale, che dalla linea del mare arrivi al primo entroterra. Santarcangelo è un naturale approdo, così come spero che lo stesso accada per Misano e Cattolica, facendo così di questo sistema la spina dorsale trasversale della provincia di Rimini. Occorre continuare a lavorare affinché, in parallelo al miglioramento del sistema stradale, si creino corridoi di trasporto pubblico efficienti: il Metromare è pensato in questa ottica”.

ACCORDO - Metromare fino a Santarcangelo, firmato il protocollo di intesa

Parma e Sacchetti: “Un sogno che si può realizzare”

 “Gli studi svolti per la redazione del Pums di Santarcangelo hanno rilevato che ogni giorno oltre 1.700 persone arrivano a Santarcangelo da Rimini (35% del totale), mentre quasi 3mila santarcangiolesi raggiungono il Comune capoluogo, quasi metà di chi si sposta fuori città” dichiara la sindaca di Santarcangelo, Alice Parma. “Alla luce di questi dati, la realizzazione di un sistema di trasporto pubblico veloce e frequente con una fermata strategica nella zona artigianale di Santarcangelo, che attrae buona parte dei lavoratori in entrata, consentirebbe di sgravare significativamente la via Emilia da una fetta consistente del traffico che la interessa ogni giorno”.

“Il prolungamento del Metromare fino a Santarcangelo, peraltro già previsto dagli strumenti urbanistici del Comune, è un intervento assolutamente strategico nel quadro della complessiva revisione del sistema della viabilità provinciale” afferma l’assessore alla pianificazione urbanistica di Santarcangelo, Filippo Sacchetti. “Arrivare in pochi minuti al centro di Rimini senza dover usare l’auto né consultare l’orario delle corse è la possibilità che serve per scegliere di muoverci in modo più sostenibile, oggi fino a Santarcangelo e in futuro verso gli altri Comuni della Valmarecchia”.

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Frisoni: “Servono soluzioni integrate e sostenibili”

“Il prolungamento verso Santarcangelo rappresenta un collegamento strategico non solo perché risponde alle esigenze di mobilità verso nord offrendo l’opportunità di snellire un asse viario fondamentale come la via Emilia, ma perché consente di aprire un ragionamento più ampio sul trasporto pubblico locale provinciale, proponendo il centro clementino come nuovo snodo dal quale mettere in connessione la Valmarecchia – sottolinea l’assessora alla mobilità del Comune di Rimini Roberta Frisoni - Questo lavoro sull’infrastrutturazione del tpl, tanto verso nord quanto verso la zona sud del territorio provinciale, deve avanzare di pari passo all’ampliamento della rete di percorsi pedonali e ciclabili, proprio nella prospettiva di offrire agli utenti soluzioni integrate per una mobilità pienamente sostenibile”.